舷外賽艇由于發動機作為一個獨立的整體懸掛在船尾板上，并可任意拉出名稱.. 根據發動機缸體工作容積，將舷外賽艇分為10個等級，船體結構與部件的組合不受限制..

由Racing連接至名船內側發動機艙。船用推進器指船舶推進裝置中的能量變化器。它將發動機產生的動力轉變成船舶行進的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推動船的行進。最常見的是螺旋槳，此外還有明輪、噴水推進器、噴氣推進器、導管推進器和平旋推進器等。船外機推進用發動機，通常懸掛于艉板的外側，又稱舷外機。船外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應用于漁業、商業運營、政府執法領域。發動機氣缸的壓力加工體積，內側賽艇分為七個等級，和船體結構構件的組合沒有限制。船外機推進用發動機，通常懸掛于艉板的外側，又稱舷外機。船外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應用于漁業、商業運營、政府執法領域。但發動機必須由國際聯盟認可的船用發動機摩托艇，或者通過汽車發動機批準的國際汽車聯合會A級第二組行程。

舷外運動艇　按發動機汽缸的工作進行容積，舷外運動艇可分為10個等級，船體結構可以不受時間限制，但不得通過使用沒有任何抬升裝置。同時我們必須具有使用由工廠整批產品制造的、供生產和旅游艇企業使用的發動機。

運動艇內側發動機的沖壓加工體積，內側船運動被分成七個級別，船體結構沒有限制，但可以不使用任何提升裝置。當發動機必須由國際聯盟的批準摩托艇船用發動機，或FIA批準的一類第二套旅游汽車發動機，該發動機部件損壞，必須由標準廠房所取代。

軟橡皮船船體采用填充壓縮空氣，并配有運動艇舷外表技術要求橡膠制成一致的引擎。根據氣缸中，船的尺寸和重量的工作容積，橡皮艇分為三個層次。

近海艇　按發動機控制汽缸的工作進行容積和艇的大小，近海艇分為12個等級。該艇一般都是帶有中國航行和生活生產設備，適合于我國近?；蜷L距離航行。

摩托艇運動是一項新興的運動，世界會說，這是在十九世紀初開發的。我國下旬進行，始于20世紀50年代。 1981年中國加入世界摩托艇協會，成為會員國之一。

摩托艇是高速船，等等。汽油發動機，柴油發動機或渦輪噴氣。有兩類：一類是實用的船，可以直接用于交通運輸，救援，軍事，生產;一個是賽車專用于體育競賽船。他們有一個體積小，重量輕，高速機動，易操作的特點。

經世界摩聯批準，用于進行競賽的摩托艇有12種，它們之間各有一個代號，如“O”(舷外競速艇)、“S”(舷外運動艇)等。每一種摩托艇又可按不同發動機控制汽缸作為工作有效容積或艇的重量或其他，分為社會若干問題等級，如舷外競速艇，它按汽缸內部工作單位容積可以分為OJ(175毫升)、OA(250毫升)、OB(350毫升)……直到OZ(1200毫升)，共10個等級，各個國家等級的艇都可通過單獨發展舉行一些比賽。目前，我國企業開展的主要是舷外競速艇。

摩托艇每年舉辦國家賽、冠軍聯賽、大獎賽、耐力錦標賽、世界錦標賽和一般國際比賽。