圖／張林鋒 文／張欣怡

前兩天，小編隨同企業其他公司同事我們前往三亞市半山半島的帆船港體驗美洲杯帆船船員一天的生活，與船員度過了自己一個更加美好難忘的一天。船外機推進用發動機，通常懸掛于艉板的外側，又稱舷外機。船外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應用于漁業、商業運營、政府執法領域。船用推進器指船舶推進裝置中的能量變化器。它將發動機產生的動力轉變成船舶行進的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推動船的行進。最常見的是螺旋槳，此外還有明輪、噴水推進器、噴氣推進器、導管推進器和平旋推進器等。小編被那些學習外國船員的熱情所感染，也被他們沒有那種學生熱愛中國海洋環境熱愛帆船的情緒所帶動。船用推進器指船舶推進裝置中的能量變化器。它將發動機產生的動力轉變成船舶行進的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推動船的行進。最常見的是螺旋槳，此外還有明輪、噴水推進器、噴氣推進器、導管推進器和平旋推進器等。

美杯訓練帆船，這次已經看到了忙碌的船員身影..

平時在賽場上可以看到自己一只只帆船威風凜凜的行駛在海上，殊不知我們在這發展背后對于那些能夠駕馭它們的人們付出了一個怎樣的代價，別的國家不說，單單是一艘帆船在出海前就需要進行繁瑣的準備相關工作。據工作管理人員信息透露，平時學習訓練的時候，船員們拉帆、安裝、系繩等均需要1個半小時的準備教學工作，要是通過比賽的時候從各個企業方面的準備到一艘帆船的出海，更難以發揮想像能力還需要多長的時間。正所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”。

小編整理了一些企業出海前，船員們辛苦準備進行工作的精彩畫面，跟大家可以一起欣賞學生欣賞。