在小型玻璃鋼漁船的成型過程中，成型產品與模具表面之間會產生較強的附著力。船用推進器指船舶推進裝置中的能量變化器。它將發動機產生的動力轉變成船舶行進的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推動船的行進。最常見的是螺旋槳，此外還有明輪、噴水推進器、噴氣推進器、導管推進器和平旋推進器等。船外機推進用發動機，通常懸掛于艉板的外側，又稱舷外機。船外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應用于漁業、商業運營、政府執法領域。 此外，從拉擠材料進入?？?，隨著溫度的升高，樹脂粘度降低，體積膨脹，作用于模壁的壓力逐漸形成、增加和積累，并在凝膠區達到值。船外機推進用發動機，通常懸掛于艉板的外側，又稱舷外機。船外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應用于漁業、商業運營、政府執法領域。 為了防止成型的玻璃鋼漁船附加載荷粘在模具上，一種隔離膜（即）。 脫模劑)必須應用于產品和模具之間，以便產品可以很容易地從模具中移除，以確保產品的表面質量和模具的完整性。

所有材料表面，具有表面自由能。用不同的材料和不同的尺寸。通常，金屬表面自由能相當高。它是一種固體有機材料，那么液體將被擴散，并在固體的表面上均勻地分布。釋放劑是具有低的表面自由能，以便均勻潤濕模具表面，形成在模具表面低表面能涂層的層，從而達到易于剝離效果。

因為拉擠成型技術工藝的生產是一連續發展過程，因此具有優良的脫模工作效果是保證拉擠成型加工工藝可以順利通過進行的主要經濟條件。脫模劑按使用管理方式以及不同有外脫模劑及內脫模劑之分。早期的拉擠成型制造工藝是用外脫模劑，常用的有硅油等。使用中是將脫模劑放入一個專用的槽中，當產品被牽引時，將脫模劑帶到浸有樹脂的玻璃材料纖維成型物的表面，然后我們進入成型模成型固化，來達到設計脫模機構作用，但脫模劑用量影響很大且制品企業表面工程質量不理想，現已改用內脫模劑。

優點：

1.容易分散在樹脂中；.

如圖2所示，模具的清潔動作;

3、能保護金屬模具設計使其可以免受腐蝕；

4.降低拉擠阻力和模具損耗，同時提高生產效率；

如圖5所示，能降低樹脂的混合物的表面張力，樹脂以降低粘度并提高增強材料，填充劑的潤濕性，樹脂以改善樹脂的流動性;

6、輔助消泡及改進工作部件的表面進行質量，使制品加工表面光潔；

7.不影響樹脂的固化特性，不改變混合樹脂的適用周期，不影響玻璃鋼漁船的物理力學性能，不影響產品的耐候性等..

注意的問題

由于大多數液體分離劑是酸性的，所以在使用中要注意以下幾點：

1、在使用對酸敏感的顏料時會影響導致不同顏色發生變化；

2.在使用堿性填料時，如碳酸鈣，脫酸劑會與其發生反應，使混合物的粘度增大，但不會影響脫模效果；

3、如果填料為氫氧化鋁，酸性脫模劑除了會使混合料的粘度增加外，還會在混合料固化過程中放出水份，導致氣泡、裂紋等問題。

通常，內脫模劑的起始用量為樹脂量的1%，有效進行添加一個范圍是基于樹脂重量的0.75-2%。應根據企業實際發展情況可以適當通過調整;

1.薄壁簡單型材，用量可適當少，如0.8%或以下；

2，厚壁或復雜形狀的要求更某些配置。